G4LA G4LC 1.2L 1.4L cilinderkop Nieuwe autoonderdelen Hyundai Renner I10 I20 Kia Rio Picanto Huanchi K2 22100-03445 Motor

G4LA G4LC 1.2L 1.4L cilinderkop Nieuwe autoonderdelen Hyundai Renner I10 I20 Kia Rio Picanto Huanchi K2 22100-03445 Motor

De 1,2-liter 4-cilinder Hyundai G4LA-motor wordt sinds 2008 in India en Korea geproduceerd en is geïnstalleerd in bijna alle compacte modellen van het concern, zoals de i10, i20 en Kia Picanto.Er zijn twee generaties van deze motor., de tweede is uitgerust met tweevoudige CVVT-faseregulatoren.

De 1,4-liter 16-klep Hyundai G4LC-motor werd in 2014 geïntroduceerd door het bedrijf en is in veel markten bekend om populaire modellen zoals de Rio 4 en de Solaris 2.Deze krachtbron werd gevonden op de i20, i30, Ceed, Stonic en de vijfde generatie Accent.

Kappa R4-familie: G4LA, G4LF, G4LC, G4LD, G4LG, G4LH, G4LE.

In 2008 debuteerde de 1,25-liter motor van de nieuwe Kappa-serie op de Hyundai i10 en i20-modellen.een aluminiumblok voor 4 cilinders met gietijzeren voering en een open koelmantelDe eerste versie van een dergelijke aandrijving had geen variabel valvetimersysteem.

In 2011 verscheen de tweede generatie van de motor, die Dual CVVT-faseregulatoren ontving.Het verschijnen van dit systeem maakte het mogelijk om 7 pk aan de motor toe te voegen en in te passen op de Euro 5 milieunormen.

In 2014 debuteerde de 1,4 liter motor van de Kappa-familie op de tweede generatie van het i20-model.met een vermogen van niet meer dan 50 W,, gietijzeren voering, een 16-klepkop met hydraulische hefmachines, een timingketen en Dual CVVT-fasers op de opname- en uitlaatkamschachten.Er is ook een kunststof inlaatcollector met een VIS-geometrieveranderingssysteem.

De fabrikant heeft rekening gehouden met de problematische ervaring met de werking van de 1,4 liters G4FA-motor van de Gamma-serie en heeft de G4LC-motor uitgerust met zuigerkoelingsoliepijpen.en ook de uitlaat manifold gemodificeerd zodat katalysator kruimels niet in de cilinders kon.

Productkenmerken:

Gedetailleerde foto's:

Toepassing:

• De Commissie heeft in het kader van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling van de beoordeling.
• De Commissie heeft de Commissie verzocht om een beoordeling in te dienen van de gevolgen van de steun voor de concurrentiepositie van Hyundai.
• De Commissie heeft de Commissie verzocht om in haar mededeling van 13 juni 2014 te vermelden dat de Commissie in haar mededeling van 16 juni 2014 heeft vastgesteld dat de Commissie in haar mededeling van 15 juni 2014 heeft vastgesteld dat de Commissie in haar mededeling van 15 juni 2014 heeft vastgesteld dat de Commissie in haar mededeling van 15 juni 2014 heeft vastgesteld dat de Commissie in haar mededeling van 15 juni 2014 heeft vastgesteld dat de Commissie in haar mededeling van 16 juni 2014 heeft vastgesteld dat de Commissie niet in staat is de mededeling van 15 juni 2014 te wijzigen.
• Kia Rio 3 (UB) in 2011 2017; Rio 4 (YB) sinds 2017;
• Kia Stonic 1 (YB) sinds 2017.
• Hyundai Accent 5 (YC) sinds 2017;
• Hyundai i20 2 (GB) in 2014
• De Commissie is van oordeel dat de in de steekproef opgenomen kosten van de productie van de in de steekproef opgenomen voertuigen in het kader van de steunmaatregel in aanmerking komen voor de berekening van de kosten.
• Hyundai Solaris 2 (HC) sinds 2017;
• Kia Ceed 2 (JD) in 2015 ?? 2018; Ceed 3 (CD) sinds 2018;
• Kia Rio 4 (FB) sinds 2017; Rio 4 (YB) sinds 2017;
• Kia Rio X-Line 1 (FB) sinds 2017;
• Kia Rio X 1 (FB) sinds 2020;
• Kia Stonic 1 (YB) in 2017

Verpakking:

Vervoer:

Vragen:

K1: Kun je per de monsters produceren?
A: Ja, we kunnen produceren volgens uw monsters of technische tekeningen. We hebben een zeer professioneel technisch team, we kunnen de vormen en armaturen bouwen.
Q2: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: Voor voorraad artikelen, raden wij volledige betaling voor snelle verzending aan. Als de artikelen moeten worden geproduceerd, T / T 30% als aanbetaling, en rust voor levering.

We laten u de foto's van de producten en pakketten zien om te controleren voordat u het saldo betaalt.
Q3: Wat is uw pakket?
A: Het hangt af van de artikelen, voor lichte zware goederen, we verpakken onze goederen meestal in neutrale bruine kartonnen, als zware goederen of grote hoeveelheid, verpakken we het per pallet of houten doos.Ook kunnen we aangepast pakket voor uw band als per uw vereisten.
V4: Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
V5: Wat is uw levertijd?

A: In het algemeen, als we voorraad hebben, kunnen de goederen 1-3 dagen na betaling worden geleverd.De specifieke levertijd is afhankelijk van de hoeveelheid van uw bestelling.
Q6: Kun je een monsterbestelling accepteren?
A: Ja, zeker. We kunnen het monster leveren als we de onderdelen op voorraad hebben.
V7: Test u al uw artikelen voor levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor levering, we hebben strikt kwaliteitscontrole beleid.
V8: Welke zending kunt u leveren?
A: Door zee, door de lucht, per trein of per express (DHL, FEDEX, TNT, UPS, EMS, enz.)