China Chongqing Formanhao Trading Co., Ltd Bedrijfsnieuws

Verzameling van de cilinderkopEen cilinderkop bestaat meestal uit de volgende componenten: Cylinderkop: deze is boven het cilinderblok geplaatst en bedekt de cilinder.gids van de klep, en andere delen. Valven: De in- en uitlaatkleppen regelen het openen en sluiten van de luchtin- en uitlaatgangen.Deze worden bestuurd door de beweging van de nokkenas om een goede compressie en uitlaatcirkel in de verbrandingskamer te garanderen.. Valveveren: De valveveren bevinden zich boven de kleppen en zorgen voor een normale sluiting van de kleppen door herstelkracht te leveren. Een klepgids is een buisvormig onderdeel dat in de cilinderkop wordt geïnstalleerd. Inlaatverslag: het inlaatverslag leidt het lucht-brandstofmengsel van de luchtinlaat naar de cilinder en zorgt ervoor dat de verbrandingskamer een passende hoeveelheid lucht krijgt. Brandstofinspuitmachine: een brandstofinspuitmachine die direct of indirect brandstof injecteert in de inlaatverscheidenheid of de cilinder. Bovenstaande onderdelen zijn de belangrijkste onderdelen van de cilinderkop.De kwaliteit en de prestaties van deze onderdelen hebben een rechtstreekse invloed op de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor. Voordelen van FMH-cilinderkop: grondstof: FMHcilinderkopis gegoten uit hoogwaardige AC4B-aluminiumlegering, die een hogere weerstand tegen koude en hete belastingen, uitstekende chemische en thermische verouderingsstabiliteit en hoge duurzaamheid heeft. Proces: Het productieproces van de FMH-cyclone kop bestaat uit 28 stappen, die allemaal onderworpen zijn aan een volledige inspectie, met een minimale afmetingstolerantie van 0,002 mm.het product heeft een goede dimensionale stabiliteit, hoge nauwkeurigheid en een eleganter uiterlijk. Uitstekende kwaliteit: de FMH cyclonehead is volledig ontworpen en vervaardigd in overeenstemming met de OE-normen en biedt een unieke betrouwbaarheid.

De grootste internationale beurs voor de automotive aftermarket in de MEA-regio10 12 december 2024bijWereldhandelscentrum Dubai.  

We hebben een volle 20" container met cilinders en cilinders geladen.   Ze zijn klaar om aan boord te worden gebracht.  

Decilinderkopis een van de belangrijke onderdelen van de motor. Het bevindt zich boven het motorblok van de auto en wordt gebruikt om de bovenkant van de cilinder te sluiten en is verzegeld met het cilinderblok.De volgende zijn de structurele kenmerken van de cilinderkop . 1Materiaal: de cilinderkop is gewoonlijk gemaakt van aluminiumlegering, omdat aluminiumlegering een goede warmtegeleidbaarheid en lichtgewicht kenmerken heeft,die de warmte effectief kan afvoeren en het totale gewicht van de motor kan verminderen. 2Warmteafvoer: Er zijn meestal veel warmteafvoeringen op de cilinderkop om het oppervlak van de warmteafvoer te vergroten en het warmteafvoer-effect te verbeteren.De aanwezigheid van de warmtezuiger kan de gegenereerde warmte sneller verdrijven en de normale bedrijfstemperatuur van de motor te behouden. 3. Klep en klepstoel: Er zijn meerdere kleppen en overeenkomstige klepstoelen op de cilinderkop. De klep is een belangrijk onderdeel dat de inlaat- en uitlaatgassen van de cilinder regelt,en de klepstoel wordt gebruikt om de klep te ondersteunen en te bevestigen. 4Verbrandingskamer: Een deel van de cilinderkop is de verbrandingskamer, die wordt gebruikt om het gas van hoge temperatuur en hoge druk dat tijdens het verbrandingsproces wordt gegenereerd, op te vangen.De vorm en het ontwerp van de verbrandingskamer hebben een directe invloed op de verbrandingsdoeltreffendheid en het vermogen. 5. Gasklepgat: Sommige motoren hebben een gasklepgat op de cilinderkop om de hoeveelheid luchtinlaat te regelen.het vermogen van de motor kan worden geregeld. Over het algemeen omvatten de structurele kenmerken van de cilinderkop lichtgewicht materialen, warmteafzuigerontwerp, klep- en klepstoelopstelling, verbrandingskamervorm en gasgatinstelling.Deze eigenschappen zijn allemaal ontworpen om de warmteafvoer van de motor te verbeteren, verbrandingsdoeltreffendheid en vermogen.